重庆疫情解封是几号?
重庆疫情解封是在2022年12月7日。随着疫情防控政策的优化调整，重庆市在这一天宣布全面解封，这一决策主要基于以下考虑：全国疫情防控形势的积极向好转变：当时全国的疫情防控形势整体呈现积极向好的趋势 ，这为重庆市的解封提供了有利的外部环境。
重庆疫情解封是在2022年12月7日 。随着疫情防控政策的优化调整 ，重庆市于2022年12月7日宣布全面解封 。这一决策基于全国疫情防控形势的积极向好转变，以及重庆市本地疫情的有效控制。在此之前 ，重庆市采取了严格的封控措施 ，包括限制人员流动、关闭非必要场所、加强社区防控等，以遏制病毒的传播 。
重庆疫情解封时间：截至2023年2月15日 ，根据当地疫情管控部门发布的信息 ，重庆已解封 。 官方解封公告：2022年11月30日，重庆市政府新闻办举行了第154场重庆市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会 ，宣布了解封消息 ，恢复了城市的正常生活秩序。
总的来说，重庆疫情解封时间是2022年12月8日 ，这一天标志着重庆疫情防控措施的重要转折 ，也是城市逐步走向复苏的开始 。
不得新建!12个省市被点名,地铁等建设猛踩“刹车”
为此，国家多次提高地铁等轨道交通的建设门槛，并直接点名了天津 、内蒙古 、辽宁、吉林 、黑龙江 、广西、重庆 、贵州 、云南、甘肃 、青海 、宁夏等12个省市 ，要求这些地区不得再新建城市轨道交通和市域（郊）铁路项目 。轨道交通建设的发展历程 1969年 ，北京开通了首条地铁线路。
个省市被点名暂停新建地铁项目，主要是为了应对高成本与债务压力 ，确保经济健康发展 。高成本与债务压力：地铁建设成本高昂 ，每公里造价动辄上亿，且运营成本也不容小觑 。这使得一些省份 ，如天津、内蒙古等 ，面临严峻的债务压力。为了防范和减轻债务负担，国家决定暂停这些省份的新建地铁项目 。
随着2023年底全国地铁运营里程突破万亿大关 ，55座城市的轨道交通网络已然壮观 。然而 ，高成本与债务压力使得国家对地铁建设的态度更为审慎。交通运输部的最新动向，直接点名了12个省份 ，宣布暂停城市轨道交通和市域铁路的新建项目 ，标志着地铁建设的狂飙时代可能已告一段落。
年天津 、内蒙古 、辽宁、吉林、黑龙江 、广西 、重庆、贵州 、云南 、甘肃、青海 、宁夏不允许基建 。
当前，我国的大型城市都在新建地铁和轻轨，需要大量的人才进行规划和设计 ，另外轨道交通运输还需要专业的调度 ，管理等方面的人才，所以 ，从事轨道交通运输专业的学生就业前景非常看好 ，而且轨道交通属于国有单位，福利待遇都有保障 ，职业非常稳定 ，发展空间巨大，轨道交通运输专业是在未来几年都非常热门的专业 。
2021重庆疫情最新消息(重庆+全国)
〖壹〗 、年10月11日重庆及全国疫情最新消息如下：重庆疫情情况： 本地疫情：10月11日0—24时 ，重庆市本地无新增新冠肺炎确诊病例报告。截至10月11日24时 ，重庆市本地无在院确诊病例 。 境外输入疫情：10月11日0—24时，重庆市无新增境外输入新冠肺炎确诊病例报告 。截至10月11日24时 ，重庆市无境外输入在院确诊病例。
〖贰〗、月11日0—24时 ，重庆市本地无新增新冠肺炎确诊病例报告 。截至10月11日24时，重庆市本地无在院确诊病例，累计治愈出院病例572例 ，累计死亡病例6例 ，累计报告本地确诊病例578例 。境外输入疫情 10月11日0—24时，重庆市无新增境外输入新冠肺炎确诊病例报告。
〖叁〗 、重庆近来还是低风险地区 ，现在市区相关部门第一时间启动应急机制 ，全面开展流行病学调查，追踪排查相关人员 ，并对相关人员和环境采取相应的管控和防疫措施 。
〖肆〗 、年重庆市共报告细菌性痢疾病例2513例 ，其中男性1258例，女性1255例；报告发病率179/10万 ，其中男性76/10万 ，女性92/10万；无死亡病例 。流行性感冒 2021年重庆市报告流行性感冒病例19580例，无死亡；发病率608/10万。
〖伍〗、截至2021年3月23日0时 ，31省区市疫情高风险地区0个 ，中风险地区0个，其他均为低风险 。2021年3月20日重庆市新冠肺炎疫情情况：本地疫情 3月19日0—24时，重庆市本地无新增新冠肺炎确诊病例报告 。
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